| ← | NEDOSTATEČNÝ VÝKON MOTORU | ||||||||
| ← | ČERNÝ DÝM | ||||||||
| ← | VYSOKÁ SPOTŘEBA OLEJE | ||||||||
| ← | MODRÝ DÝM | ||||||||
| ← | TURBO VYDÁVÁ RUŠIVÉ ZVUKY | ||||||||
| ← | CYKLICKÉ RUŠIVÉ ZVUKY TURBA | ||||||||
| ← | PROSAMOVÁNÍ OLEJE NA KOMPRESOROV STRANĚ | ||||||||
| PROSAKOVÁNÍ OLEJE NA TURBÍNOVÉ STRANĚ | |||||||||
| ↓ | ↓ | ↓ | ↓ | ↓ | ↓ | ↓ | ↓ | PŘÍČINA | OPRAVA - Odstranění poruchy |
| • | • | • | • | • | Ucpaný filtr | Použití nového vzduchového filtru | |||
| • | • | • | • | • | • | Zúžení v sacím potrubí ke kompresoru | Odstranění zúžení, nebo obnova potrubí | ||
| • | • | • | Zúžení v tlakovém potrubí vedoucí ke kolenu sacího potrubí | Odstranění zúžení, nebo obnova potrubí | |||||
| • | • | • | Zúžení v koleně sacího potrubí | Použití příručky výrobce motoru a odstranit zúžení | |||||
| • | Netěsnost v sacím potrubí mezi filtrem a kolenem sacího potrubí | Netěsné místo utěsnit, nebo utěsnit dotáhnutím šroubů | |||||||
| • | • | • | • | • | Netěsnost vzduchu mezi kompresorem a kolenem sacího potrubí | Netěsnost utěsnit, nebo utěsnit dotáhnutím šroubů | |||
| • | • | • | • | • | Netěsnost vzduchu mezi kolenem sacího potrubí a hlavou válců | Použití příručky výrobce motoru, obnovení těsnění/utáhnutí šroubů | |||
| • | • | • | • | • | • | Zúžení v zakřivených částech výfuku | Použití příručky výrobce motoru a odstranit zúžení | ||
| • | • | • | Zúžení ve výfukové rouře nebo v tlumiči | Odstranění zúžení, nebo opravení poškozeného vedení, nebo tlumiče | |||||
| • | • | • | • | Únik výfukových plynů mezi hlavou valců a výfukovým potrubím | Použití příručky výrobce motoru, obnovit těsnění /utažení šroubů | ||||
| • | • | • | • | Únik výfukových plynů mezi zakřivenými části výfukového potrubí a vstupem do turbíny | Obnovit těsnění a šrouby dotáhnout podle předpisu | ||||
| • | Únik výfukových plynů mezi vstupem do turbíny a výfukovou rourou/potrubím | Použití příručky od výrobce motoru a odstranit prosakovaní | |||||||
| • | • | • | • | Zúžení v olejovém potrubí | Zúžení odstranit nebo vyměnit olejové potrubí | ||||
| • | • | • | • | Zúžení nebo ucpané větrání/odsávání klikové skříně | Použití příručky výrobce motoru a vyčištění klikové skříně | ||||
| • | • | • | • | Ložiskové těleso turba zanesené nebo zakarbonované | Provést výměnu oleje, vyměnit olejový filtr, turbo zkontrolovat a opravit | ||||
| • | • | Palivový systém poškozený nebo nesprávně nastavený | Použití příručky výrobce motoru, chybné části přenastavit dle předepsaných hodnot | ||||||
| • | • | Vačkový hřídel je přestavěný | Použití příručky výrobce motoru a obnovit přestavěné části | ||||||
| • | • | • | • | • | • | Uzavřené pístní kroužky, nebo vložky válců | Použití příručky výrobce motoru a provést celkovou údržbu motoru | ||
| • | • | • | • | • | • | Problém v motorové části (ventily, písty atd.) | Použití příručky výrobce motoru a provést celkovou údržbu motoru | ||
| • | • | • | • | • | • | Ukládání nečistot v kole kompresoru nebo v difuzoru | Nechat vyčistit, popř. renovovat turbodmychadlo | ||
| • | • | • | • | • | • | • | Poškozené turbodmychadlo | Provést analýzu turbodmychadla, popř. vyměnit výměnné díly | |
| • | Chybná funkce přepouštětícího ventilu | Turbo přezkoušet a popř.nastavit/opravit přepouštěcí ventil a regulátor tlaku turba | |||||||
„Naše Turbo je srdcem Vašeho motoru“
